关于将新能源教练车纳入公共领域用车治理 并勉励推广的建议
一、案由剖析
生长新能源汽车 ，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ，是应对天气转变、推动绿色生长的战略行动。在国家政策的鼎力大举支持和指导下 ，我国新能源汽车工业生长取得了举世瞩目的成绩。2021年整年纯电动乘用车累计销售238万辆 ，同比增添162% ，渗透率一连攀升。在教练车行业 ，使用新能源驾考、教练车已成为行业趋势。
1. 为推广新能源汽车 ，中国将鼎力大举推动公共领域车辆电动化。2020年9月 ，国家15部委团结发文《推动公共领域车辆电动化行动妄想》。要提高都会公交...
关于进一步优化新能源乘用车使用情形的建议
一、案由剖析
新能源乘用车作为国家的战略性新兴工业 ，在从中央到地方政策的鼎力大举支持下历经数年高速生长 ，阻止2021年底 ，天下新能源乘用车保有量达784万辆（其中纯电动汽车640万辆） ，我国新能源乘用车工业生长取得了举世瞩目的成绩。
可是 ，延续了十余年的新能源乘用车财务津贴政策 ，最先进入完全退出倒计时,新能源乘用车购置津贴政策将于2022年12月31日终止 ，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予津贴 ，这给新能源乘用车的市场生长带来一定水平的不确定性。同时 ，本钱压力较大 ，产品市场售价上涨势在必行 ，将攻击消耗者购置新能源乘用车的起劲性。因此 ，要想增大用户购置和使用新能源乘用车的吸引力...
关于优化新能源货车政策的建议
一、案由剖析
目今 ，中国汽车工业正处于转型升级的要害阶段 ，电动化、智能化、网联化的手艺厘革为行业带来了新的增添点 ，也为我国汽车工业实现弯道超车带泉源史性机缘。2020年11月 ，国务院宣布《新能源汽车工业生长妄想（2021-2035年）》 ，明确了新能源汽车工业生长要求。在国家战略指引和手艺厘革驱动下 ，我国新能源汽车工业在已往几年履历了飞速生长 ，正在迈向高质量生长的全新阶段。但现在海内新能源汽车工业生长是以乘用车为主导 ，工业政策、社会资源等大多集中在新能源乘用车领域 ，新能源货车的生长有所缺乏。在“双碳”战略配景下 ，商用车行业尤其是货车的碳排放压力相较乘用车更大...
关于增添新能源汽车工业生长动能的建议
一、案由剖析
生长新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 ，是应对天气转变、推动绿色生长的战略行动。自2009年“十城千辆”试点以来 ，我国新能源汽车工业生长取得了重大成绩 ，成为天下汽车工业生长转型的主要实力之一。2021年 ，中国新能源汽车产销量双双突破350万辆 ，成为天下汽车行业生长最大的亮点。但因原质料价钱上涨、芯片欠缺、政策调解等因素影响 ，对海内新能源汽车产销保存一定的波动 ，泛起了一些新形势、新问题亟待解决。
1. 政策调解。今年以来 ，新能源汽车综合本钱一直上涨 ，新能源汽车专属包管于去年底上线以来 ，不少品牌热门车型保费上涨数千元...
